Износ рокеров и распредвалов на 2.5TDI V6 - моё решение.

[Jevgenijs]

Знал такого одного, который всех находил по госномеру или имя/фамилии...сынок мусора...когда узнал, что за такую инфу и он и папик может хорошенько проглотить исчез и не показывался больше.

[saintific]

такую муйню пишите найду не найду. ПО ТЕМЕ ребята

[PASSATizhi]

а что по теме то? всё давно об етом моторе на форуме обмусолено.

[serzz]

немного не по теме наверно спрошу
а 3.0 тди v6 такой же проблемный мотор в плане быстрого износа распредвалов как и 2.5 тди v6?

[PASSATizhi]

нет, но у него другие причуды есть

[saintific]

http://www.youtube.com/watch?v=-e5mF7Jzhrk

у кого какие идеи, что со смазкой? моторист говорит что именно на пассажирской голове на многих авто дикий износ валов и всего остального. Несколько авто привозили зимой, на морозе повылетали рокера.

[saintific]

вот и причина "геморойности" V6 tdi - редукционные клапана в головах и под масляным фильтром. История владельца V6 tdi:

Сняли нижний поддон и увидели сюрприз! Лишние детали, которых не было 8 ткм назад, когда меняли прокладки поддонов.
Головная боль 2.5 TDI –система ГРМ, со своими рокерами, гидрокомпенасаторами, ресурс которых исчисляется 250000км, и наверное чуда ждать не стоит ( даже Хадо не поможет ))) ) дольше вряд ли выходят или начнут подклинивать и пожрут валы.
У меня половину гидриков нажимаються легко двумя пальцами…
В общем опять попадалово на прокладочки и на новые гидрики Ina.
Собрали завели! Потекла помпа SKF (25000 прошла) и в правой голове стучат гидрокомпенсаторы – значит что-то в системе смазки.
Опять все разбирается. Правая голова оказалась сухая в районе шестернь валов и пожрат немного один кулачек. Причина – забит редукционный клапан в ГБЦ.
Его не меняли, он моется продувается и нормально работает. Так же эту процедуру от греха подальше проделали на левой ГБЦ и под масляным фильтром.

[Soul]

Добрый день! Вскрыли клапанные крышки и задались вопросом, из 4 распредвалов съедены 2 и оба верхних впускных, это реально творит ЕГР или все же у двигателя масленое голодание и не справляется насос? ( кто-то говорил что надо ставить от старого мотора, мол он более мощный),при этом внутри все было чисто( масло менялось вовремя)! может кто подскажет??????!!!!!!!!

[saintific]

Подскажу- это болезнь этих моторов. Масло в него строго 5w30 допуск 507.00. ЕГР глушить.
Я избавился от V6 и тебе советую. Немци сами признались что мотор неудачный.
Если надо недорогие распредвалы - обращайся

[taksi]

Проехал 10 лет , меняю рокеры и гидрокомпенсаторы. Видимо, все тролли свалили на YouTube, после 2012 года.